火花塞的作用是什么 ，多久换一次？

火花塞的功能是将上万伏的高压电引入发动机气缸，点燃油气混合气体推动活塞运动的点火装置。如图所示，火花塞的类型按照最上端的电极材质可以分为三种大类型：铜芯火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞。

火花塞材质

1、铜芯火花塞：建议在3万公里更换，最长不要超过5万公里。是目前市场上较为廉价的火花塞，搭配在10万元以下的车辆发动机上，且一般为自然吸气车型。其电极金属主要是铜和镍合金，使用寿命较短，厂家一般建议3万公里更换。但绝非是超过3万公里就一定不能用，其原厂设计的寿命是留有一定余地的。只是火花塞超期服役后，随着电极间隙的逐渐增大，其工作效率会降低，进而造成油耗上升的情况。

铜芯火花塞推荐品牌：NGK，参考售价：20元-30元/支

搭配车型：大众系列自然吸气车型，国产车自然吸气车型，起亚现代1.4L车型，标志雪铁龙自然吸气车型。通用车系自然吸气车型。

那么怎么判断火花塞电极间隙是否达到更换标准呢。新的火花塞电极间隙约为0.8mm，间隙一旦达到1.5mm以上即需要更换。（如图）

新旧火花塞对比

2、铂金火花塞：建议在4万公里更换，最长不能超过6万公里。使用寿命和价格介于铜芯和铱金之间，常使用于10-20万元之间车型的涡轮增压发动机上。铂金火花塞无法从电极间隙上判断是否需要更换，需根据金属腐蚀程度和积碳情况去判断是否需要更换。

铂金火花塞推荐品牌：NGK，博世 、AC德科（通用车系） 参考售价：40-60元/支

搭配车型：中低端合资涡轮增压车型、国产涡轮增压车型，起亚现代1.6L车型，丰田、本田、日产自然吸气车型。

3、铱金火花塞：建议在8万公里更换，铱金是一种贵金属，成本较为昂贵，目前是市场上材质最好的火花塞，部分车型使用的双铱金火花塞甚至可以使用到12万公里。铱金火花塞的更换标准也是根据金属腐蚀程度和积碳情况去判断。

铱金火花塞推荐品牌：NGK，博世 参考售价：80-120元/支

搭配车型：德系豪华车型，日系车

烧蚀的火花塞，严重影响性能

除此之外，如果你的车辆有以下几方面情况，需要适当缩短火花塞的更换周期

1、烧机油。包括气门室盖垫漏油等情况，机油窜入气缸燃烧，造成火花塞锈蚀。

2、长期添加劣质燃油。杂质较多的燃油造成气缸爆震异常，易形成积碳附着。

3、长期怠速或低速行驶。汽油燃烧不充分，气缸内易形成积碳.

4、油改气的车型