京杭大运河的由来，因何而伟大？

春秋时期，吴国为伐齐国而开凿邗沟，起点杭州，终点北京，途径浙江，江苏，山东，河北，及天津和北京。贯通海河，黄河，淮海，长江，钱塘江，五大水系，全长约1797公里，仅次于中国长江的第二条“黄金水道”，它是世界上开凿最早，长度最长的一条人工河道，对中国南北地区之间的经济，文化，以及农业的发展起了巨大的作用。

隋朝运河

隋朝是修建运河的重要时代，隋炀帝即为后，为了加强南方地区的统治，同时将南方的物资更加便利地运到北方，隋炀帝征集了两百多万民工，在前人的基础上打通了南北的水利。唐代著名的诗人皮日休在诗中说:“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。”

隋代的大运河建成后，并没有对巩固隋炀帝的统治起到过多的作用。反而许多人因这条运河的修建而家破人亡。唐宋时期，在隋朝的基础上对大运河进一步修缮。到了元代，才真正形成了沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江的水上交通大动脉，真正意义上的京杭大运河在元代才发挥了其应有的作用，

元明清时期运河

明清两代，人们主要利用京杭大运河进行日常的漕运工作。

开凿运河是一件名副其实的功在当代，利在千秋的伟大壮举，对于百姓而言，给农业和经济发挥了重要的作用，给王朝带来举足轻重的影响，所以，历代王朝有远见的统治者都重视运河的修造。

运河美景